29 juillet - Tokyo- Le président de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a exprimé une forte volonté d'importer des véhicules Toyota produits aux États-Unis sur le marché japonais, signalant un changement potentiel dans la gamme de produits intérieurs de l'entreprise et un geste vers le rééquilibrage des relations commerciales automobiles américaines-japan.
S'adressant aux journalistes récemment, Toyoda a déclaré que de nombreux modèles actuellement vendus aux États-Unis ne sont pas disponibles au Japon, suggérant une éventuelle expansion des offres sur le marché intérieur japonais. "Il y a un certain nombre de véhicules que nous vendons aux États-Unis qui ne sont pas disponibles ici au Japon", a déclaré Toyoda, ajoutant que la société examine activement les modèles qui pourraient être introduits.
Bien que Toyoda n'ait pas précisé les modèles exacts considérés, la spéculation pointe vers la réintroduction possible duCamouréSedan-once un aliment de base au Japon mais a interrompu au payscamionnettes, un segment largement absent sur le marché des véhicules de tourisme japonais.
Cette évolution intervient dans le sillage d'un récent accord bilatéral entre les États-Unis et le Japon, ce qui réduit considérablement les obstacles non tarifaires pour les automobiles de fabrication américaine entrant sur le marché japonais. Aux termes de l'accord, le gouvernement japonais acceptera les véhicules de passagers fabriqués aux États-Unis qui répondent aux normes de sécurité américaines sans nécessiter de tests intérieurs supplémentaires. Les tarifs sur les véhicules exportés du Japon vers les États-Unis passeront également de 27,5% à 15%.
"L'accord récent améliore l'environnement pour l'importation de véhicules fabriqués aux États-Unis", a déclaré Toyoda. "Cela élargira les choix pour les consommateurs, ce qui est une bonne chose."
Le changement de politique pourrait également aider à réduire le déficit commercial américain persistant avec la question du Japon qui a longtemps été un point de discorde dans les relations économiques bilatérales. En important plus de véhicules de ses usines américaines, Toyota peut contribuer à un flux de commerce automobile plus équilibré.
Malgré les marques japonaises qui dominent le marché américain de l'auto-Toyota, à elle seule, plus de 2,3 millions de véhicules aux États-Unis en 2023, les constructeurs américains restent des acteurs marginaux au Japon. Selon la Japan Automobile Importers Association, les véhicules importés ne représentaient que 5% du total des ventes de voitures neuves au Japon l'année dernière, les marques américaines vendant un peu plus de 16 000 unités.
En juin, le directeur de la technologie de Toyota, Hiroki Nakajima, a déclaré que les constructeurs automobiles américains intéressés à entrer sur le marché japonais pouvaient tirer parti du vaste réseau de vente intérieur de Toyota. Toyota exploite plus de 4 000 concessionnaires à travers le Japon, contre seulement 163 exploités par American Brands. "L'utilisation de notre réseau serait une option pratique pour nous, les constructeurs automobiles qui cherchent à se développer au Japon", a déclaré Nakajima à l'époque.
Les observateurs de l'industrie considèrent les commentaires de Toyoda comme un mouvement commercial stratégique et un geste diplomatique. En important des véhicules des États-Unis, Toyota démontre un engagement envers un commerce mondial équitable tout en répondant à l'évolution des préférences des consommateurs sur son marché intérieur.
Alors que les barrières commerciales continuent d'atténuer et que les liens économiques américains-japonais s'approfondissent, le plan de Toyota pourrait marquer un tournant pour une plus grande variété de marchés automobiles au Japon pour les consommateurs et promouvoir une coopération internationale plus équilibrée dans l'industrie.
