TOKYO / DETROIT - Mardi, Mitsubishi Motors a annoncé un partenariat stratégique avec Nissan pour lancer un nouveau véhicule tout électrique en Amérique du Nord dans la seconde moitié de 2026. Le nouveau modèle sera construit sur la plate-forme des feuilles de nouvelle génération de Nissan, marquant l'entrée officielle de Mitsubishi sur le marché concurrentiel du Nord-américain du Nord-américain.
Selon la société, Mitsubishi sera responsable de la fabrication du véhicule, tirant parti de la plate-forme d'électrification avancée de Nissan. Mark Chaffin, PDG de Mitsubishi Motors North America, a déclaré: "Ce modèle combinera l'expertise de Nissan en transmission électrique avec la force de Mitsubishi dans la production de SUV, ciblant les jeunes acheteurs de famille."
Cette initiative représente le premier projet tangible dans le cadre de la «Stratégie du marché américain 2030» de Mitsubishi. Les documents internes révèlent que le nouvel EV utilisera la nouvelle batterie de 72 kWh de Nissan, offrant une gamme d'EPA ciblée allant jusqu'à 400 kilomètres (environ 250 miles) et prenant en charge 150 kW de charge rapide. La production commencera à l'usine de l'Illinois de Mitsubishi, avec une capacité annuelle initiale de 50 unités 000.
Alors que Mitsubishi a connu le succès avec des hybrides rechargeables comme l'Outlander PHEV, ses progrès dans le segment électrique pur ont pris du retard. Le COO de Nissan, Ashwani Gupta, a noté: "Nous explorons également de nouvelles collaborations, notamment une expansion potentielle sur des marchés comme l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Les efforts de développement partagés pourraient réduire les coûts d'ingénierie d'environ 30%."
Les analystes de l'industrie voient cette décision dans le cadre d'une tendance plus large parmi les constructeurs automobiles hérités s'adaptant à la transition électrique. Selon LMC Automotive, le marché nord-américain de l'EV devrait atteindre 2,8 millions d'unités d'ici 2026, et le partage de plate-forme pourrait réduire les coûts de développement de véhicules de plus de 40%.
"Mitsubishi doit combler rapidement les lacunes dans sa gamme EV, tandis que Nissan cherche à évoluer son empreinte de plate-forme", a déclaré Sam Fiorani, vice-président de AutoforeCast Solutions. "Ce type de partenariat complémentaire deviendra de plus en plus courant au cours des prochaines années."
En réponse aux exigences de localisation en vertu de la loi américaine sur la réduction de l'inflation, l'alliance Mitsubishi-Nissan évalue également la possibilité d'établir un cadre de l'approvisionnement de batterie conjoint au Tennessee. D'autres spécifications techniques pour le nouveau modèle devraient être dévoilées au salon de l'auto de Los Angeles 2025.
